Описание проекта
Пассажирский транспорт общего пользования - один из важнейших факторов обеспечения жизнедеятельности Ильинского района Пермского края. На территории Ильинского муниципального района перевозку пассажиров и транспортно-эксплутационное обслуживание населения предоставляет единственное автотранспортное предприятие – Ильинское МУАТП, учредителем которого является МО «Ильинский муниципальный район». Ежегодно транспортом Ильинского МУАТП перевозится более 200 тыс. пассажиров.
Ильинское МУАТП обслуживает жителей Ильинского района на 15 автобусных маршрутах. Подвижной состав предприятия состоит из 16 автобусов, почти все населённые пункты соединены автобусными линиями с районным центром. Общая протяженность маршрутов 756,7 км. Средний возраст автобусов составляет 8,5 лет. 10 автобусов прошли полный амортизационный срок, в настоящее время имеющийся подвижной состав из-за больших пробегов и срока эксплуатации не позволяет эффективно и качественно обслуживать жителей Ильинского района, не отвечает требованиям экологии. Основной причиной сокращения и старения подвижного состава является резкое снижение его обновления.
Развитие пассажирского транспорта малой вместимости (такси) не в состоянии снизить остроту проблем транспортного обслуживания населения Ильинского района, поскольку дальнейшее увеличение нелегальных перевозчиков, работающих в режиме маршрутного такси, приведет к резкому ухудшению безопасности дорожного движения и экологической обстановки. Кроме того, частные перевозчики не участвуют в транспортном обслуживании граждан, имеющих льготы по оплате проезда согласно действующему законодательству.
В последние годы уровень и качество транспортного обслуживания населения снижаются, что вызывает справедливые нарекания пассажиров и может привести к усилению социальной напряженности. Одной из причин этого является недостаточное обновление парка подвижного состава Ильинского МУАТП.
Надежная и эффективная работа общественного транспорта Ильинского МУАТП является важнейшим показателем социально-политической и экономической стабильности.
Однако возраст и техническое состояние подвижного состава не позволяют осуществлять перевозки с определенным уровнем качества транспортного обслуживания и требует замены. Приобретение автобуса частично улучшает состояние парка, качество обслуживания пассажиров и сократить выброс вредных веществ в атмосферу.
